2024年闲置电车指标什么价格？租5年价格多少

1、12月23日下午，由电车资源主办的中国新能源物流车运营/经销商第二十期总裁班分享会在江苏苏州圆满举办，本期总裁班分享会以：“回看与展望，2024年经销商运营格局及发展战略”为主题。

2、想必很多车友已经知道从2024年开始，国内将调整新能源车的购置税征收政策，有哪些新条款需要划重点？今天我们就对新政策进行拆分解读，希望能给大家购车带来帮助。

3、为什么国家会推出这样的政策呢？我认为很大一个原因来自于，今年制造电池的碳酸锂价格暴跌，从去年（2024年）11月60万/吨的价格，跌到了10万元/吨，材料成本大幅下降之后，就应该要求纯电车要么降价，要么提升电池容量和续航，从最新公告来看，国家是倾向后于后者，也能促使车企进行技术和产品提升。

1、除了在政策层面的支持外，对于消费者来说，此次新能源车购置税减免也将带来更加实惠的购车体验。根据我国车辆购置税的计算公式：10%×[发票价/（1+增值税率13%）]来计算，在2024年至2025年间购买开票价在39万以内的新能源车还将享受购置税100%减免。

2、新能源购置税的免税政策延续，这对于汽车行业的格局是会产生影响的，因为买车子购置税是必须要交的，传统燃油汽车是都要交这个东西的。而新能源汽车现在有政策的优惠基本上是免顾之税的状态，那么相当于省下10%左右的钱。

3、针对这项政策，有网友认为它是针对中低端车辆的，而购买中低端车辆的人主要分为两类：一类是手头拮据的人群，他们主要考虑的是保值率、车辆空间和车辆花费；另一类是买车过度的人群，他们主要是冲着省钱去的。总的来说，新能源购置税新政策对于新能源车市场的影响是深远的。

4、如果是2026年购车，所需缴纳的购置税将达到约86万元。而在如今极端内卷的新能源汽车市场中，丧失一点点价格优势，都有可能对销量造成巨大的影响。值得一提的是，《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》中对采用“换电模式”的新能源汽车也有了明确的规定。

1、作为风云系列的首款车型，它搭载了5T发动机和电动机组合的鲲鹏超能混动C-DM系统，入门款就带来125公里的纯电续航，对比同级别其他车型有着十足的优势，更能满足日常的用车需求。

2、2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型除了纯电续航里程上有所增加，其他配置上则是在112KM 旗舰型的基础上多了220V电源，售价298万元，价格上突破20万元，除非想把这车当纯电车开，而且各方面的细节配置都需求，可以考虑这款车。

3、在2024年里，你甚至可以用不到20万的价格买到一辆90度电的，续航在600km左右的电动SUV车型。这在之前是不敢想象的。而像小鹏G智己LS6这些带有高阶辅助驾驶功能的新车，也因此可以将价格压到了20-30万元区间，成为市场爆款。

1、8月22日和2024年8月31日执行了新能源货车的放宽措施：对轻型、微型新能源载货汽车，皮卡车，赋予其与小型载客汽车同等通行权；中型厢式载货汽车等同于轻微型载货汽车管控模式；中型封闭式载货汽车可全天在市区道路通行。打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

2、整场直播共分为五部分，第一部分邀请顺丰行业观察员，从物流行业角度，解读行业新能源发展趋势；第二部分，与媒体、厂长双重身份的新八共同探讨，五菱扬光如何以技术实力克服新能源商用车领域重重焦虑；第三部分，为新入行的年轻货运人疑解惑，看五菱扬光如何完美适配货运需求；第四部分。

3、《实施方案》提到，推进运输工具装备低碳转型。巩固公交车、出租车和网约车全面电动化成果，加快推进公务车、轻型物流车等实现电动化替代。

4、另外，伴随着电池价格的不断下探，新能源物流车购置成本也在下探，销量可能会出现一波增长。但电车资源认为，VAN系车增量不大，2024年依旧呈现“内卷”，此长彼消态势，可能上演6方车型硬刚/阻击7方车型的份额争夺战戏码。微面和大面则大概率维持现有份额，即使被蚕食，能让出的份额微乎其微。

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