作为法拉利最新收藏级旗舰车型，全新F80除了身份之外，另外一个特点就是使用V6发动机，而不是V12，这也与每家公司旗舰车型都应该配备最大规格内燃机这个不成文规定相冲突。在新车发布后不久，法拉利高管在接受媒体采访时就这一决定进行了“辩解”。
法拉利首席营销和商务官Enrico Galliera谈到，“公司考虑过是使用品牌最具代表性的发动机（V12）还是性能最高的发动机（V6混动），最后决定以性能为主。这是我们一直在超级跑车领域所做的事情，使用当时可用的最好的性能总成。”
除此之外，法拉利还认为，F80不会应用插电混动或纯电，V6混动是“最好的技术方案”。
当然，每个品牌的高管都会为自家的新产品代言，甚至会出现两种不同的论述。同样以法拉利为例，早些时候812 Superfast车型发布继任车型时，公司首席设计师Flavio Manzoni在接受采访时谈到，“涡轮增压V8在性能方面表现更好，但从情感角度看，V12自然吸气发动机是你能得到的最好结果。”
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