2024年闲置新能源指标价格是多少？听听老司机怎么说(新能源21年指标)

2024年闲置新能源指标价格是多少？听听老司机怎么说

1、为了继续减少机动车排放污染，3月27日，北京市政府办公厅正式印发了《北京市进一步促进高排放老机动车淘汰更新方案》。目前，北京市国三排放标准车型约23万辆，也就是说，即将腾出来20万个汽车指标。

2、新能源汽车除了可以减轻对环境嗯污染之外，对于车主来说也是有一定优惠的。

3、新车补贴之后售价约在7万元左右，譬如说指导价299万的EU260（停产状态），当然补贴之后售价在6万，装备41度电三元锂电池，以目前更换电池成本来计算，单单电池组更换费用已经远远超过4万元，另计算工时费以及配套零部件费用。

4、5万余元，在家里面并没有桩的情形下大约为15万余元。这样一看，新能源车的三年维护成本基本和燃油车一致，甚至还要稍低于燃油车。因此从维护成本是片面性，电车都是没有高性价比的。总的来说，电车的汽车保值率低是行业、好用成本费、技术创新等各个方面所决定的。

新能源车牌D和F区别在哪老司机说出答案

1、为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。

2、新能源车牌号公安部为新能源汽车推出专属牌照。新能源得绿色车牌，与现在的蓝色车牌有以下不同：新能源小汽车采用渐变绿色，而新能源大型车则用黄绿双拼。都寓意着绿色、环保、科技。绿色车牌的位数由5位上升到6位，同时只用两种字母：D和F。D代表纯电动，F代表油电混合。

3、对于唐DM这台车来说这也算是这款车的一些优点，当然于这款车而言也是可以满足长途出行的需求，作为新能源汽车同时也一般的动力驱动车辆的行驶，所以就算是没有电的情况下面，只要车辆有油就基本上不成问题了。

4、为什么要提到这一点，因为有很多人质疑混动车型，有些人甚至是无知，一开口就是过几年换电池要5～6万，还有说7～8万，他们把混动和纯电动车混为一谈，在这里给混淆不清的车友普及一下，插电式纯电驱动挂绿牌D打头，插电式混合动力也挂绿牌F打头，而我们买的雅阁不需要插电充电，挂普通小车蓝牌，都是新能源。

5、油电混合的汽车不可以上新能源牌照。因为油电混合汽车不属于新能源汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

都说新能源很方便为什么老司机们不建议买呢

1、如果没有限号，那么电动车并不值得私人入手，一个原因是电动车省油不省钱，另一个原因是转手出售难度大，再一个原因就是的确从实用角度上来说，依然不如燃油车来的爽快。

2、第一种，运损车。运损车有时候看着非常正常，完全感觉不到什么地方有问题。可一旦买回家了，有可能修车的费用甚至高于买车所需的费用。如果只是涉及钱财，倒也无碍，只是这样的车，很有可能存在非常大的安全隐患。若是为了一些小便宜，而丢了性命，实在是得不偿失。第二种，二手豪车。

3、电动汽车的驾驶感很差：电动汽车虽然是一个新科技，但是因为汽车的电池问题，因此驾驶汽车感受会有所下降，开车的时候你会感觉到，汽车的驾驶感很差，少了汽车的驾驶乐趣。

4、还有就是，货车司机基本上每天都会花很长的时间在车里，有的甚至把车当成了自己的家，开电动车就可以少闻点汽油味，对健康会相对友好一些。 当然，对于很多开了十几年车的老司机来说，新能源货车的路权、动力、健康等优势，他们都懂。

5、收费问题：买车是件大事。没有人会花超过10万元买一辆纯电动汽车。事实上，普通的办公室工作人员没有良好的给汽车充电的条件，也就是每天上下班代步使用。一辆稍好一点的车有200到300公里的续航，足够一周使用。如果不能每周充电一次，不建议购买新能源汽车。即使有人建议他买一，他也不会听。

再见!国三标准老机动车!腾出20万指标新能源车它不香吗

1、在10万元左右的级别的表现应该算是数一数二的。

2、将2024年年底到期的新能源购置补贴和免征购置税政策延长2年；中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三以及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2024年底减按销售额5%征收增值税。

3、在10万元左右的级别的表现应该算是数一数二的。

4、从以旧换新的补贴细则来看，此举主要针对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，购买符合条件的新能源乘用车补贴1万元，购买0升及以下排量燃油乘用车补贴7000元，这无疑代表着2008年-2010年生产制造的国三燃油乘用车将成为最大受益者。

5、车辆提取，维修车辆会停放在专门的竣工交车车位，请仔细检查，维修完成的车子记得看看油漆颜色是否一致，各项功能是否完好，上车进行试车，确认无误后再开走哈(我就是取车时发现油漆上有磨损，然后再让小哥哥拿去抛光，顺便我之前擦到的地方也让师傅给我抛了下光)。

为什么老司机都说纯电车的保值率不高保值率是如何计算的

1、如今，电动车依然是网友们关注的重点，电动车全新体验，绿牌权益都是网友们心动的重要原因。 其实，从网友在鬼斗车后台的留言可以看出，现在，网友们不光关心电动车的价格，也关心电动车的保值率，保值率高的车型对于车主来说更划算。

2、电动车保值率差，只是因为保有量小，以后普及了，自然就可以跟燃油车一样保值。可能很多车主脑海里都有过这种想法，很多销售也用过这种话术，然而剧情的走向却和大家预计完全相反。

3、纯电车保值率较低的原因 在当前市场中，无论是纯电动车型还是其他新能源车型，其保值率普遍不高。以下是影响其保值率的主要因素： 电池寿命问题：新能源车型的电池寿命相对较短，通常只有5至6年的使用寿命，相比之下，燃油车型的发动机寿命可达到10年至15年以上，这是显著的差距。

4、总的来说，电车的汽车保值率低是行业、好用成本费、技术创新等各个方面所决定的。

5、之所以不算，是因为电动汽车目前的在市场上的量还不够，尚不足以引起征收购置税，但以后如果占的比例变高，收购置税就会提上日程。所以这种变量，我们暂时不算。