闲置电车指标价格？老司机真实经验分享(电动车指标价格)

1、停车留距离停车的时候一定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去，找不到挪车车主，耽误时间。

2、电车维护成本不如燃油车低。以新车落地价15万元燃油车为例子，电瓶车没有车辆购置税，无需缴纳车船税。依照家充桩充电价格79元/度，公共充电桩充电价格8元/度，一百公里综合性能耗16度来计算，家充一年需耗费2528元，公共性电池充电需耗费5760元，三年分别是7584块和17280元。

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1、俗话说，“姜还是老的辣”，“不听老人言，吃亏在眼前！”等等都是说“老”的好，那么汽车行业的司机也是一样，一个拥有十年的驾驶经验的人，那心得绝对是相当丰富的，一起来看看老司机的经验分享吧！尽量避免开别人的车因为开别人的车在遇到纠纷时会有一些不必要的麻烦出现。

2、车技的提升是需要多方面努力的。一位拿证几十年的老司机传授开车经验——这样开，秒变老司机。各位新手还不快收藏起来！开车放手刹，停车拉手刹上车后，部分车主会自主地系上安全带，调整座椅、后视镜的位置，一系列动作完成得行云流水，唯独却忘了将手刹放下。

3、首先，在城市行驶时，频繁按喇叭的确是不礼貌的行为，在有些城市限制按喇叭的地方也一定会处罚，但是在一些国道或者郊区，应该养成按喇叭的习惯，这些地方经常有一些摩托车、电瓶车、自行车，随随便便的就拐弯，特别是在非机动车道进行转弯或掉头时，很容易发生碰撞，因此，我的经验是，只要准备超越这些车辆。

1、试用期过后分低不要去热区，抢不过别人的，我经常在本市热力图订单150–180，空车120-160的区域等30-40分钟才有单，现在我总结出来，送人到热区后找个小热区方向行驶，更容易接单，但是经常这样会增加很多空驶成本。算下成本和利润：滴滴计费规则，本地是起步6，65/km，超时5/min。

2、首先，司机端的服务分最高为100分，分数越高，你将拥有优先派单权。通过不断接单可以提高分数，而拒单会降低分数。可能需要几十单才能提高一分，但是一次拒单就会扣掉一分。其次，星级评价是由乘客给出的，这会影响你是否能获得高峰奖励。

3、滴滴更好一些。由于万顺叫车起步较晚，在市场占有率并没有滴滴高，因此订单数比较少，如果是新手跑网约车，想多接单掌握经验，还是建议跑滴滴，对于老司机想相对轻松一些，可以跑万顺叫车。

4、有时，小李急着去接乘客时，沿路路上找不到厕所，就只能一路忍着。有时也学其他师傅一样，在马路边稍微遮挡的地方方便，也无视行人异样的目光。近年来，小李时常心慌气短，晚上睡眠质量不好。这些都归功于跑网约车。健康无价，许多师傅为了眼前的利益而忽视长期利益。

5、时间成本很重要，最好就是跑这种可以连续接单的地方，不要自己有太多开空车的时间需要熟悉地点而不是只能识别公司名字，熟悉了地点才可以更好地判断距离远近。处理好与乘客的关系，与多接“好单”之间可以形成良性循环。

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2、小鹏P7，以它们现在的口碑来看，保值率也许都能达到3年50%到55%，最后还是划算。再说了，以上我们还没计算燃油车的购置税。之所以不算，是因为电动汽车目前的在市场上的量还不够，尚不足以引起征收购置税，但以后如果占的比例变高，收购置税就会提上日程。所以这种变量，我们暂时不算。

3、纯电车保值率较低的原因在当前市场中，无论是纯电动车型还是其他新能源车型，其保值率普遍不高。以下是影响其保值率的主要因素：电池寿命问题：新能源车型的电池寿命相对较短，通常只有5至6年的使用寿命，相比之下，燃油车型的发动机寿命可达到10年至15年以上，这是显著的差距。

4、所谓保值率，是指某款车型在使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。它取决于很多因素，如汽车的性能、价格变化的范围、可靠性、配件的价格和维修的便利性等。它是汽车综合水平的体现。保值率高的模式的优势在于其价格不受降价趋势的很大影响，使得消费者承担产品贬值带来的经济损失更少。

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