2024最新闲置电车指标能卖多少钱？看完你就知道!
1、专注于高端市场的新势力Lucid，情况稍微好一点点，2024年累计交付6001辆汽车，同比增长37%，目前股票也稳定在710美元/股，没有退市风险。但考虑到今年是2024年，不是2014年，这点销量哪里够看？2月16日，Lucid宣布旗下几款产品集体降价，而且降幅均在5万元人民币左右，希望借此吸引消费者。
2、比亚迪：今年凭啥还能多卖150万辆？作为国内新能源车市的「领头羊」，比亚迪去年售出了3044万辆，完成了300万辆的年销量目标。按照官方的预计，比亚迪在今年将售出450万-500万辆，也就是说，450万辆就是比亚迪今年的销量目标，换算下来平均每月要售出35万辆。
3、从今年年末发布的新车价格来看，无论是飞凡F星纪元ES、极氪007，还是小鹏X9这些，其实核心都是在下调定价，5米级别的轿跑卖到20万元出头、3米的MPV卖到40万元以下，都在说明市场在变化。 因此，对于准备在2024年推出全新电车的中国车企来说，构建对标主流合资品牌的产品体系是更为重要的。
4、但如果说你只考虑纯电车这一块，你又不想等的话，那么现在大概在20来万确实可以考虑。根据用车需求来决定等不等 但是从实在的角度来说，你如果现在有车开，你真可以再等一年。因为这一年之后你想，如果真就这个价格往下面掉5万，这是可以预见到的。
比亚迪2024年要多卖150万辆车!但这还不是最狠的……
1、前面提到的这些传统品牌大多以稳为主，就算是抬高目标，也是稳中有升，但是新势力车企就不一样了，梳理一下它们的目标，对增长有预期的是真往高了抬，一点不含蓄，也一点不客气。
2、此前丰田汽车计划到2026年前推出10款新款纯电动汽车，并将成立一个专注于纯电动汽车的研发和生产部门，计划到2026年量产150万辆电池动力汽车。丰田汽车表示将加快电池电动汽车的发展，未来几年将扩大在重要纯电动汽车领域的产品线。
3、不过，当前智能汽车市场竞争仍处于白热化，2024年，小鹏汽车穿越了“生死线”。在2024年12月创下历史最高销售记录后，其2024年1月的销售成绩为8250辆，表现不尽人意。交付量未过万，虽同比增长58%，但环比下降59%。
4、在成都车展开幕时，2024款比亚迪唐家族正式开启了预售，预售价为25-31万元。令人没想到的是，不到一周的时间，2024款比亚迪唐家族就上市了，而且售价比预售价还要低2000元，共推出7款车型。其中，唐DM-p冠军版/战神版共3款，唐EV冠军版3款，唐DM-i冠军版1款，售价区间为298-398万元。
5、新势力中，野心最大的是问界，60万辆的销售目标是2024年的5倍多；智己汽车12-13万辆的目标与2024年销量相比增幅超过了214%；哪吒汽车今年压力不小，在2024年销量下滑16%的阵势下，要实现136%的增幅逆袭才能完成30万辆的目标；超额完成2024进度条的理想汽车打算完成113%的销售增幅。
6、从特斯拉年初的官降开始，降价促销风暴接踵而至。东风雪铁龙C6的降价幅度甚至高达9万元，随后五十多家汽车品牌的参与使得80余款车卷入这场大促销。年末冲刺期间，比亚迪、长安、零跑等品牌更是密集宣布优惠政策，连一向坚守价格的比亚迪也出现了数万元的优惠。
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